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的调查还没完 。 ”
据悉 ，美国国家公路交通安全局眼下对数年前丰田电子控制系统调查文件重新审核 。
美国运输部长雷拉胡德3日说，他打算就“召回事件 ”对话丰田汽车总裁丰田章男 ，确保丰田公司意识到美国政府对丰田汽车安全性感到忧虑。
丰田公司2日晚宣布 ，因油门踏板缺陷召回墨西哥市场上产于2007年至2010年的7款车型，涉及车辆具体数量尚不清楚。
丰田汽车南非子公司3日也表示 ，随着母公司汽车召回风波扩大 ，该公司所销售的部分汽车可能牵涉其中 。
而韩国政府3日发表声明，命令丰田公司召回444辆在韩国经“灰色渠道”销售的汽车 。
“成本杀手 ”埋隐患
据记者了解 ，被誉为“成本杀手 ”的丰田前CEO渡边捷昭2001年底就主持了一个从2002年到2004年降低成本30%的计划 ，涉及80%的零部件。
贾新光指出，现在丰田召回的车辆中最早的就是2004年生产的产品 。现在看来 ，渡边犯了“两大罪” 。有人说丰田大规模召回是盲目扩张的结果 ，但实际上是削成本在前，伤及到质量。因为丰田2001
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